是(shì)一(yī / yì /yí)種由特定的(de)内齒剛輪、柔輪、和(hé / huò)使柔輪出(chū)現徑向變形的(de)波發生器組成,是(shì)齒輪減速器中的(de)一(yī / yì /yí)種特殊傳動結構
諧波減速器在(zài)航空、航天、能源、航海、造船、仿生機械、較常用軍械、機床、儀器儀表、電子(zǐ)設備、礦山冶金、交通運輸、起重設備、石油化工機械設備、紡織設備、農業機械設備以(yǐ)及醫療器械等多個(gè)方面獲得日益廣泛應用,尤其是(shì)在(zài)高動态特性的(de)伺服系統中,采用諧波齒輪傳動更顯現出(chū)其優越性。它傳遞的(de)功率從幾十瓦到(dào)幾十千瓦,但大(dà)功率的(de)諧波齒輪傳動常用于(yú)短期工作場合。

諧波減速器普遍用途,該諧波減速器體型小、重量輕,承載力高,使用壽命長、運行平穩,噪音低。有着功率分流、多齒齧合獨用的(de)特性。最高輸入功率可達104kW。比較适用于(yú)起重吊裝運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建築機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和(hé / huò)航空航天等工業部門
諧波減速器是(shì)一(yī / yì /yí)種有着普遍實用性的(de)一(yī / yì /yí)種新型諧波減速器,内部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和(hé / huò)磨齒。整機有着結構尺寸小,輸出(chū)扭矩大(dà),速比大(dà)、高效率、性能安全穩定等特點。該機主要(yào / yāo)運用于(yú)塔式起重機的(de)回轉機構,又可以(yǐ)作爲(wéi / wèi)配套部件用于(yú)起重吊裝、挖掘、運輸、工程建築等行業